Crankshaft deflection mitranga rehefa mandeha ny fotoana, nandritra ny miverimberina sy mitohy fampiasana ny crankshaft.
Izy io dia dingana izay mitranga eo aoriana toy ny maotera sy ny fiasan'ny, na dia tsy hita raha eny ivelany ny mamantatra fitaovana, dia miteraka fahavoazana lehibe ho an'ny rafitra.
- Raha tsy misy fanitsiana ny Nifandimby amin'ny crankshaft rehefa mandeha ny fotoana, ny milina no manao hanisy, hiteraka adin-tsaina tafahoatra ny fanohanana singa.
- Izany dia hanimba ny mahasoa androm-piainany ny maotera, nahatonga azy io ho rovitra aloha. Zavatra tsy nitranga ho azy olana azo mora foana voahitsy na izany aza, amin'ny fanitsiana kely.
Ny fahafantarana fotoana sy ny fomba mba hanitsy ny crankshaft dia hanitatra ny androm-piainany, fahavaratra fotoana sy ny vola.
The To-5 sy to-5C avy any Prisma Tibro dia mora ampiasaina sy azo baikoina sy reprogrammed mba hijery ny toerana rafitra tsirairay na oviana na oviana.
Mampiasa ny DI-5 na DI-5C mba hijery tsy tapaka ny crankshaft deflection mitaky minitra vitsy ihany ny fotoana, ary afaka manolotra ny ain'ny ny maotera ny taona maro.
Taloha, ny dial habetsahan'ny nampiasaina mba mamantatra misalignment ny crankshaft.
Izany maintsy kokoa ny dingana, amin'ny tsipiriany famakiana ny injeniera dia handray ny tenany.
Tsy maintsy namaky ny crankshaft isaky ny dimy toerana (lafiny, ambony, ary ny roa teo an-daniny ny ambany), ary avy eo dia nandika tanana isa ireo ny mahita fa ny crankshaft tokony ahitsy.
- Ny fahatakarana tsara ny dingana sy ny tena nitandrina fepetra notakina mba hahazoana fandrefesana marina, ary, na dia ny dingana vita araka ny tokony ho, tsy nisy antoka ny habetsahan'ny tsy solafaka ny kely, mahatezitra ny famakiana.
koa, ny habetsahan'ny ilaina ny injeniera mba mahazo ny rafitra avy amin'ny zoro, nandrakotra azy amin'ny loto sy ny menaka.
Amin'ny alalan'ny automating ary amin'ny solosaina ny fitaovana fandrefesana, ny dingana maka ampahany kely fotsiny ny fotoana sy ny fandrefesana no tena marina.
Ny DI-5 sy DI-5C fitaovana mifanaraka tsy manana ahiahy eo an-crankshaft ary mitoera any, tsy miovaova, na sliding.
Tahaka ny habetsahan'ny dial, ny DI-5 / 5C detects misalignment amin'ny alalan'ny fandrefesana ny crankshaft amin'ny teboka tsirairay. Ny isa efa voasoratra ao amin'ny fitaovana fahatsiarovana ny anatiny. Isaky ny fandrefesana nalaina, ny fitaovana avy eo mampitaha ny isa manohitra samy izy ary manome ny ohatry ny tsy misy hafa misalignment kajikajy.
Ny DI-5 / 5C azo baikoina tsy manam-petra imbetsaka sy handrefy izay isan'ny crankshafts mampiasa dingana iray ihany.
Izany manala fa ilaina ny tanana haka isa sy mamela ny injeniera handrefesana hevitra tsirairay sy ny rafitra tsirairay ao amin'ny maotera haingana sy mora. An ampiarahina Ovality fitaovana amin'ny DI-5 / 5C dia handrefy varingarina Liner anaovan'ireo sy ny fandaharana izay cylinders dia uneven.
