Konehihnat on kiristettävä kunnolla toimiakseen hyvin. Jos jännite on pois päältä,”Hihna ajaa joko liian tiukasti tai liian löysästi hihnapyörällä. Kun tämä tapahtuu, tulee liukastumista. Lämpö kertyy kitkasta, ja on erittäin todennäköistä, että vyö murtuu tai rikkoutuu.
Jos konehihna on liian tiukka, se lisää stressiä laakereihin. Moottori, sitten, todennäköisesti yli vahvistimen ja, viime kädessä, fail.
Signs of improper Machine Belt Tension
Mitkä ovat merkkejä koneen hihnan väärästä kireydestä? ilmeisesti, jos vyössä on halkeamia, sinulla on ongelmia. Jos vyö aiheuttaa kilisevää ääntä koneen käynnistyessä, se voi viitata jännitysongelmaan. Myös, olla etsimässä kovettunutta ulkonäköä, palaset katkenneet, ja / tai hihnapyörät kuluvat kauan ennen kuin normaalisti pitäisi ... Ja moottorin suhteen, jos huomaat kuluneen etumoottorin laakerin tai moottorin ylijännite koneen käydessä, sinulla on todennäköisesti jännitysongelma.
Seiffert Industrial suosittelee hihnojen kiristämistä valmistajan suositusten mukaisesti. Uudemmat hihnat vaativat yleensä suurempia jännityksiä, koska niitä ei ole "ajettu sisään". Ihannetapauksessa, hihna on kiristettävä siten, että halutun taipumaetäisyyden saavuttamiseksi tarvittava voima on hihnan valmistajan suosittelemat voima-arvot(s) käytetään.
Muista, että hihnan kireyden säätö voi muuttaa hihnapyörän kohdistusta ja hihnapyörän suuntauksen säätö voi muuttaa hihnan kireyden tasoa. Seiffert Industrial suosittelee Pulley Pro® kohdistustyökalu jota voidaan käyttää hihnapyörän suuntauksen tarkkailussa, kun hihnat säädetään oikean kireyden mukaan. Suosittelemme myös Gates Sonic jännitteitä mittari joka mittaa hihnan kireyden helposti ja tarkasti. Tällä mittarilla, hihnan kireys mitataan repimällä hihnan kärkiväli pitämällä anturia lähellä. Hihnan kireyttä säädetään, kunnes hihnan kärkiväli tai mitattu kireys on valmistajan suositusten mukainen.
Katso tämä Seiffert Industrial -sivu lisätietoja hihnan kireysmenetelmistä.
