E yaco ni toso na gauna na deflection ni crankshaft, ena gauna ni na vakayagataki ni kena tokaruataki ka na tomani tiko ni na crankshaft.
E dua na iwalewale ka yaco e muri me vaka na idini cicivaki kei na, e dina e rawa ni ’ sega ni laurai ka sega ni dua na iyaya ni detection, e vakavurea na bibi na vakacacani ni na gacagaca.
- Ka sega ni kena vakadodonutaki na vakaiwasewase ena na crankshaft ni toso na gauna, na misini o ya e dau daramaka veicurumaki, vakavuna na vakacolati na lomaocaoca e na veitokoni ni gacagaca eso.
- Oqo na vagolei tani kina mai na yaga ni bula taucoko na idini, ka vakavuna me dara na gaunidali. Oqo na leqa occurring vakai iko rawa vakarawarawa na vakadodonutaki ia, vata kei na veisau lalai.
Kila na gauna kei na sala me veisautaka na crankshaft na dodoka yani na kena gauna ni bula taucoko, veivakabulai na gauna kei na ilavo.
Na DI-5 kei na DI - 5C mai na Tibro ni Prisma e rawarawa sara me ra na vakayagataka ka rawa ni ra parokaramutaki ka reprogrammed me ra raica kina na itutu ni gacagaca yadua ena dua na gauna.
Vakayagataka na DI-5 se na DI - 5C me dau raica na me baleta na deflection ni crankshaft e gadrevi kina na walega e vica na miniti ni nomu gauna ka rawa me dodoka na na bula nei na idini ena yabaki.
Ena veigauna e liu, a vakayagataki e dua na ivakaraitaki ni icurucuru sega ni kilai rawa na misalignment ni na crankshaft.
Oqo e gadrevi e levu na iwalewale ni balavu toka na gauna, vata kei na matailalai ni wiliwili ena veivuli na idinia ena taura vakataki koya.
E gadrevi na wilika na crankshaft ena yadua ni lima na itutu (na yasani, e cake, kei na rua ena yasa ruarua ni boto), ka qai dau vakadewataki tiko kina oqo na iwiliwili vakaivola me raica vakacava ni moici kina na crankshaft.
- A gadrevi e dua na kila vakavinaka sara na iwalewale kei na maraki are koya me rawati kina na dodonu vinaka ni koya, kei na, kevaka sara mada ga na kena icakacaka ni sa vakacavari vakadodonu, e sa na sega ni vakadeitaka ni na wouldn ni vakabauta.vakarautaka ’ ka tarabe vakalailai, vakatuburarawa na wiliwili.
Me kena ikuri, na ivakaraitaki e gadrevi na idinia me ra curuma na gacagaca mai na veiyasana kecega, kovuta koya ena duka kei na qiqo ka.
Ena automating kei na computerizing na misini ni vakarautaki, na iwalewale gadrevi walega e dua na fraction na gauna kei koya sa dodonu vakalevu cake.
Na DI-5 kei na gacagaca ni DI - 5C ganiti qaqaco ki na crankshaft ka tiko e kea, ka sega ni vagolei se Sisi.
Me vaka na ivakaraitaki ni icurucuru, na DI-5 / 5C e detects na misalignment ena vakarautaka na crankshaft yadua na gauna. Ni sa volai na tiko mai na lekutu ena misini ’ ivakananumi ni iMamaroroi ni % s. Vata kei na kena ivakarau e yadua na kau, qai vakatauvatana na tiko mai na lekutu saqati vakai ira o na misini ka vakarautaka e dua na ivakarau ni misalignment sega ni tomana me cakacakataka kina.
E rawa ni na DI-5 / 5C parokaramutaki na e dua na iwiliwili ni gauna e sega ni vakaiyalayala ka vakarautaka e dua na iwiliwili ni crankshafts ena vakayagataka na iwalewale vata ga.
Oqo e tamusuka na gadrevi ni meli kauta tiko mai na lekutu ka vakatarai na idinia me vakarautaki na poidi yadua kei na yadua gacagaca ena na idini vakatotolo ka vakarawarawa. Na ivakarau ni cylinder waqa ni pasidia daramaka na e kabi vata tiko yani Ovality kato ena na DI-5 / 5C ka vakaraitaka na vanua sa sukusukura kina na cylinders.
