Hvers vegna Rétt Drive Belt Spenna er Vital

V-belti og samstilltur belti eru notuð í ýmsum iðnaðar-og vélbúnaðar forrit. þessar belti þarf að vera samræmi á réttan hátt, en þeir einnig verður starfrækt á réttum spennu.

Hér er ástæðan réttur akstur belti spennu er svo mikilvægt.

Flutningur á diskinum

Búnaður sem byggir á drifreimar er ætlað að starfa með belti á tilteknum spennu til að ná hámarks árangri. V-belti eða samstilltur belti sem er ekki rétt stillt getur leitt til kostnaðarsamra lækkun á frammistöðu.

  • Þar sem drifreimar eru oft notuð til að tækja kraft eða vél hluti óbeint, röng spenna geta haft áhrif á hraða þar sem þátturinn er starfa.

The ökuferð mótor getur samt verið að snúa á réttum hraða, en laus belti getur valdið öðrum íhlutum beygja of hægt. Þessi árangur tap getur verið dýrt ef það hægir framleiðslu.

Viðhald á búnaði

Viðhaldskostnaður er áhyggjuefni fyrir alla atvinnustarfsemi. Drifreimar sem óviðeigandi leiðrétt getur leitt til óþarfa hækkun á viðhald útgjöld.

belti bilun er algengt þegar spennan er of hátt eða of lágt. Belti sem eru laus kunna ofhitnað og gljáa eða brenna vegna renni. Samstilltur belti sem eru of laust getur hoppað og skemmt tennur. Belti sem eru of þétt gætir líka mistekist snemma vegna færibandsins verið strekkt.

Í báðum tilvikum, ótímabærum belti hafi í för með kostnaðar miðað skipti fyrir the belti og niður í miðbæ fyrir búnaðinn á meðan að beltið sé skipt út. Það getur einnig leitt tapast efni sem eru eyðilögð vegna bilun búnaðar.

  • Belti sem hafa of mikið spennu geta einnig valdið búnað skaða.
  • Legur eru eitt sameiginlegt bilun lið með yfir-strekktum belti.
  • Legur í mótor og reimhjól eru hannaðar til að vinna á tilteknum fullt, en yfir-strekkja eykst þetta álag og getur leitt til bilunar.
  • A bera bilun leiðir til að fyrirbyggja niður í miðbæ og skipti kostnaði.

Seiffert Industrial hefur búnað sem þú þarft til almennilega halda V-belti og samstilltur belti í búð. Við bjóðum spenna metra og belti jöfnun kerfi frá the toppur vörumerki í boði í dag.