ເພົາຂໍ້ຫວ່ຽງ deflection ເກີດຂຶ້ນໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ໃນໄລຍະການນໍາໃຊ້ຊ້ໍາແລະຕໍ່ເນື່ອງຂອງ crankshaft ໄດ້.
ມັນເປັນຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຄວາມເປັນມາເປັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ດໍາເນີນການແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບການເຫັນໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອງມືການຊອກຄົ້ນຫາເປັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນກັບກົນໄກການ.
- ໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງໃນ crankshaft ໃນໄລຍະທີ່ໃຊ້ເວລາ, ເຄື່ອງຈະໃສ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນສົມຄວນກ່ຽວກັບອົງປະກອບສະຫນັບສະຫນູນ.
- ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຈາກຊີວິດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງວິສະວະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນໃສ່ອອກກ່ອນໄວອັນຄວນ. ບັນຫານີ້ເກີດຂຶ້ນຕາມທໍາມະຊາດສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂດຍມີການປັບຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຮູ້ເວລາທີ່ແລະວິທີການປັບ crankshaft ຈະຂະຫຍາຍການຊີວິດຂອງຕົນ, ປະຢັດເວລາແລະເງິນ.
ໄດ້ DI, 5 ແລະ DI, 5C ຈາກ Prisma Tibro ງ່າຍການນໍາໃຊ້ແລະສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການແລະຜັງການກວດສອບການຕໍາແຫນ່ງຂອງແຕ່ລະກົນໄກການໄດ້ທຸກເວລາ.
ການນໍາໃຊ້ DI, 5 ຫຼື DI, 5C ການກວດສອບການເປັນປົກກະຕິສໍາລັບການ crankshaft deflection ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີພຽງແຕ່ສອງສາມນາທີຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະສາມາດຂະຫຍາຍການຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍປີ.
ໃນອະດີດ, ເປັນສາຍວັດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດສອບ misalignment ຂອງ crankshaft ໄດ້.
ນີ້ຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂະບວນການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຫຼາຍ, ກັບຂໍ້ມູນລາຍລະອຽດວິສະວະກອນຈະໃຊ້ເວລາຕົນເອງ.
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອ່ານ crankshaft ໄດ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະຫ້າຕໍາແຫນ່ງ (ທັງສອງດ້ານ, top, ແລະທັງສອງຂ້າງຂອງທາງລຸ່ມອາດຈະ), ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການແປຄວາມຫມາຍຈໍານວນດັ່ງກ່າວດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງວິທີການ crankshaft ຄວນໄດ້ຮັບການປັບ.
- A ຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດຂອງຂະບວນການແລະພິຖີພິຖັນມາດຕະການໄດ້ຮັບການກໍານົດໄວ້ເພື່ອໃຫ້ບັນລຸມາດຕະການທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖ້າຫາກວ່າຂະບວນການນີ້ໄດ້ສໍາເລັດໄປ, ມີການຮັບປະກັນການວັດແທກການຈະບໍ່ຫຼຸດເລັກນ້ອຍບໍ່ມີ, upsetting ອ່ານ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ວັດທີ່ຕ້ອງການວິສະວະກອນໃນການເຂົ້າເຖິງກົນໄກການຈາກທຸກໆມຸມ, ກວມເອົາໃຫ້ເຂົາຢູ່ໃນຝຸ່ນແລະນ້ໍາມັນ.
ໂດຍອັດໂນມັດແລະ computerizing ອຸປະກອນວັດແທກການ, ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະມາດຕະການແມ່ນມີຫຼາຍທີ່ຖືກຕ້ອງ.
The DI, 5 ແລະ DI, 5C ອຸປະກອນເຫມາະຢ່າງປອດໄພເຂົ້າໄປໃນ crankshaft ໄດ້ແລະມີຢູ່, ໂດຍບໍ່ມີການສົມການເຄື່ອນຍ້າຍຫຼືບໍລິການ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍວັດໄດ້, ການ DI 5 / 5C ກວດພົບ misalignment ໂດຍການວັດແທກ crankshaft ໄດ້ຢູ່ໃນແຕ່ລະຈຸດ. ຈໍານວນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພາຍໃນອຸປະກອນຂອງ. ມີແຕ່ການວັດແທກການປະຕິບັດ, ອຸປະກອນຫຼັງຈາກນັ້ນປຽບທຽບຈໍານວນຕໍ່ກັນແລະກັນແລະການສະຫນອງມາດຕະການການເຄື່ອນໄປໂດຍບໍ່ມີການຄິດໄລ່ເພີ່ມເຕີມ.
The DI 5 / 5C ສາມາດໄດ້ຮັບການດໍາເນີນໂຄງການເປັນຈໍານວນ infinite ຂອງເວລາແລະໃນການວັດແທກຈໍານວນຂອງ crankshafts ການນໍາໃຊ້ຂະບວນການດຽວກັນ.
ນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຈໍານວນດ້ວຍຕົນເອງແລະອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນກັບການວັດແທກຈຸດແຕ່ລະຄົນແລະແຕ່ລະກົນໄກໃນເຄື່ອງຈັກໃນການຢ່າງວ່ອງໄວແລະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເປັນຊຸດເປັນຮູບວົງຕິດໃນ DI 5 / 5C ຈະວັດແທກພັຍ liner ກະບອກແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນບ່ອນທີ່ຖັງແມ່ນ uneven.
