Crankshaft deflection hutokea baada ya muda, wakati matumizi ya mara kwa mara na endelevu ya crankshaft ya.
Ni mchakato ambao hutokea katika usuli wakati injini inafanya kazi na, Ingawa inaweza ’ t kuonekana bila chombo cha kugundua, inasababisha hasara kubwa kwa utaratibu.
- Bila kurekebisha mabadiliko katika crankshaft ya muda, mashine ya kuvaa unevenly, kusababisha mfadhaiko mashinikizo ya vijenzi vya kusaidia.
- Hii kuzuia kutoka maisha muhimu ya injini, kusababisha kuvaa mapema. Tatizo hili zinazotokea inaweza kwa urahisi kusahihishwa hata hivyo, na marekebisho madogo.
Kujua wakati na jinsi ya kurekebisha crankshaft ya kurefusha maisha yake, kuokoa muda na fedha.
Ya DI-5 na DI - 5C kutoka Prisma Tibro ni rahisi kutumia na unaweza kuwa iliyowekwa na reprogrammed kukagua eneo la utaratibu kila wakati wowote.
Kutumia DI-5 au DI - 5C kukagua mara kwa mara crankshaft deflection inahitaji dakika chache za muda wako na inaweza kupanua maisha ya injini kwa miaka.
Katika siku za nyuma, kipimo cha mfanyiko kupiga simu ilitumika kugundua misalignment ya crankshaft ya.
kipimo cha mfanyiko kupiga simu ilitumika kugundua misalignment ya crankshaft ya, na masomo ya kina mhandisi bila kuchukua mwenyewe.
Ni required kusoma crankshaft katika kila nafasi ya tano (pande mbili, juu, na wawili upande huu na upande wa chini), na kisha kufasiri hizi namba kwa mkono ili kuona jinsi crankshaft ya kurekebishwa.
- Na uelewa wa kina wa mchakato na vipimo uangalifu wa kina walitakiwa kufikia vipimo sahihi, na, hata kama mchakato ulikamilika usahihi, kulikuwa hakuna uhakika wouldn voltimita ’ t kuingizwa kidogo, kuwachanganya kusoma.
Aidha, ya inahitajika mhandisi kufikia utaratibu kutoka kila pembe, kufunika kwake katika uchafu na grisi.
Tunavyoelekea na computerizing kifaa cha upimaji, mchakato huchukua sehemu tu ya muda na vipimo ni sahihi zaidi.
DI-5 na vifaa ya DI - 5C fit salama ndani ya crankshaft na kukaa huko, bila kuhamisha au sliding.
Kama voltimita kupiga simu, DI-5 / 5C inatambua misalignment kwa kupima crankshaft katika kila hatua ya. Idadi ni kumbukumbu katika kumbukumbu ndani ya kifaa. Na kipimo kila kuchukuliwa, kifaa kisha Linganisha idadi dhidi ya kila mmoja na hutoa kipimo cha misalignment bila mahesabu zaidi.
DI-5 / 5C inaweza iliyowekwa kwa idadi ya mara na kupima idadi yoyote ya crankshafts kutumia mchakato huo.
Hii hupunguza haja ya mkono kuchukua namba na inaruhusu mhandisi kupima kila eneo na kila utaratibu katika injini ya haraka na kwa urahisi. Ya masharti Ovality kit juu ya DI-5 / 5C kupima Silinda mjengo kuvaa na Onyesha mitungi ya wapi kutofautiana.
