隨著時間的推移發生曲軸變形, 在曲軸的重複和連續使用.
它是一個過程，在後臺發生的引擎運作方式和, 雖然它可以 ’ t 檢測儀不能看到, 造成重大損害的機制.
- 不更正曲軸的變化隨著時間的推移, 這台機器將磨損不均衡, 在支援元件上造成不必要的壓力.
- 這會偏離發動機的使用壽命, 導致其過早磨損. 這自然發生的問題很容易糾正然而, 與小調整.
知道何時以及如何調整曲軸將延長其使用壽命, 節省時間和金錢.
的 DI-5 和 DI-5 C 從 Prisma Tibro 很容易使用程式設計和可重新程式設計，檢查每個機制在任何時間的位置.
使用 DI-5 或迪-5 C 定期檢查曲軸撓度要求只有幾分鐘的時間和可以延長髮動機的壽命年.
在過去, 百分表用來檢測曲軸偏心.
這需要多長的進程, 詳細閱讀工程師會採取自己.
它要求閱讀了曲軸上每 5 個職位 (雙方, 返回頁首, 和兩個底部兩邊), 然後解釋這些數位手動，看應如何調整曲軸.
- 透徹理解的過程和精細測量被要求實現精確的測量, 和, 即使過程正確完成, 就無法保證軌距不 ’ t 略微下降, 鐓粗讀.
此外, 軌距需要工程師來從各個角度存取機制, 包括他在污垢及油脂.
通過自動化和電腦化的測量裝置, 過程只有一小部分時間和測量更準確.
DI-5 和 DI-5 C 設備安全地融入曲軸和呆在那裡, 沒有轉移或滑動.
像千分錶, DI-5/5 C 通過測量每個點曲軸檢測失調. 數位記錄在設備的內部儲存體. 與每個測量採取, 該設備然後將互相反對號碼進行比較和提供不含進一步計算偏差的措施，.
DI-5/5 C 可以程式設計無限次數和測量任意數量的曲軸使用相同的過程.
這消除了需要手動將數位和允許工程師來衡量每個點和每個引擎中的機制，快速、 輕鬆地. 附加的橢圓度工具組上堤-5/5 C 將測量氣缸套磨損和顯示對鋼瓶進行不均勻.
