Krukas defleksie plaasvind oor 'n tydperk, tydens die herhaalde en deurlopende gebruik van die krukas.
Dit is 'n proses wat plaasvind in die agtergrond as die enjin bedryf en, al is dit nie gesien kan word sonder 'n opsporing instrument, Dit veroorsaak groot skade aan die meganisme.
- Sonder die regstelling van die verskuiwings in die krukas met verloop van tyd, die masjien sal oneweredig dra, veroorsaak onnodige spanning op die ondersteuning van komponente.
- Dit sal afbreuk doen aan die nuttige leeftyd van die enjin, veroorsaak dat dit te vroeg uit te dra. Dit natuurlik voorkom probleem kan maklik egter reggestel, met 'n klein aanpassings.
Weet wanneer en hoe om die krukas te pas sal sy leeftyd te verleng, spaar tyd en geld.
Die DI-5 en DI-5C van Prisma Tibro is maklik om te gebruik en kan geprogrammeer en herprogrammeer om die posisie van elke meganisme te gaan op enige tyd.
Die gebruik van die DI-5 of DI-5C om gereeld vir krukas defleksie vereis slegs 'n paar minute van jou tyd en kan die lewe van die enjin uit te brei deur die jare.
In die verlede, 'n meter inbel is gebruik om uitlijnfout van die krukas te spoor.
Dit vereis 'n baie lang proses, met 'n gedetailleerde lesings die ingenieur homself sal neem.
Dit vereis die lees van die krukas by elk van vyf posisies (kante, Top, en twee aan weerskante van die bodem), en dan met die hand te interpreteer hierdie syfers om te sien hoe die krukas aangepas moet word.
- 'N Deeglike begrip van die proses en noukeurige metings is wat nodig is om akkurate metings te bereik, en, selfs al is die proses is korrek voltooi, daar was geen waarborg die meter sal nie effens glip, ontstellend die lesing.
Verder, die meter nodig is om die ingenieur om toegang te verkry tot die meganisme uit elke hoek, wat hom in vuil en vet.
Deur die outomatisering en rekenarisering van die meting toestel, die proses neem net 'n fraksie van die tyd en metings is baie meer akkuraat.
Die DI-5 en DI-5C toestelle pas veilig in die krukas en bly daar, sonder die verskuiwing of gly.
Soos die meter dial, die DI-5 / 5C ontdek uitlijnfout deur die meting van die krukas by elke punt. Die getalle is aangeteken in die interne geheue van die toestel se. Met elke meting geneem, die toestel vergelyk dan die getalle teen mekaar en bied 'n mate van uitlijnfout sonder verdere berekeninge.
Die DI-5 / 5C kan 'n oneindige aantal kere geprogrammeer en meet 'n aantal kruk met behulp van dieselfde proses.
Dit skakel die behoefte om met die hand getalle neem en laat die ingenieur aan elke punt en elke meganisme in die enjin vinnig en maklik te meet. 'N verbonde Ovality kit op die DI-5 / 5C sal meet silinder sak dra en wys waar die silinders is ongelyk.
