時間の経過とともに発生するクランク シャフトのたわみ, クランク シャフトの繰り返しと継続的な使用中に.
それはエンジンが動作するように、バック グラウンドで発生するプロセスと, できる ’ 検出器なしで見られる t, 機構に重要な損害します。.
- 時間をかけてクランク軸のシフトが修正されないまま, マシンが均等に摩耗, サポート コンポーネントに過度のストレスを引き起こす.
- これはエンジンの寿命を損ねるだろう, 早期に摩耗する原因と. しかし簡単に自然に発生するこの問題を修正できます。, 微調整で.
その寿命が延長されますとクランク軸を調整する方法を知る, 時間とお金を節約.
、 ・ ディ ・ 5 とプリズマ Tibro からディ-5 C 使用し、ことができるプログラム、いつでも各機構の位置を確認する再プログラムは簡単です。.
クランク シャフトのたわみを定期的にチェックするディ 5 またはディ-5 C を使用してあなたの時間のわずか数分を必要とし、年によってエンジンの寿命を延ばすことができます。.
過去に, クランク軸のずれを検出する使用されたダイヤル ゲージ.
これは、はるかに長いプロセスを必要な, 詳細な測定値とエンジニアは自分自身を取るだろう.
それぞれの 5 つのポジションでクランク シャフトを必読 (側面, ページのトップへ, 下のいずれかの側に 2 つ、), クランク シャフトの調整方法を参照してください手動でこれらの値を解釈し、.
- プロセスと綿密な測定を十分に理解した正確な測定を達成するために必要な, と, プロセスが正常に完了した場合でも, 保証計なかったでしょうがなかった ’ t を少し遅らせる, 読書を動揺させる.
さらに, ゲージ必要なあらゆる角度からメカニズムにアクセスするエンジニア, 汚れやグリースで彼をカバー.
自動化および測定装置のソフトウェアを含む機械化, かかる時間のほんの一部と、測定値がより正確です.
・ ディ ・ 5 とディ-5 C デバイスにしっかりとクランク シャフトにフィットし、そこに滞在, シフトやスライドなし.
ダイヤル ゲージのような, ディ-5/5 C が各ポイントでクランク軸を測定することによってズレを検出します。. 番号は、デバイスの内部メモリに記録されます。. 各測定は、撮影と, デバイスは、互いの数字を比較し、さらに計算を行わずずれの測定を提供します.
ディ-5/5 C がすることができます無限回数をプログラムし、同じプロセスを使用してクランク シャフトの任意の数を測定.
番号を手動で実行する必要があるこれでき、迅速かつ簡単に、各ポイントとエンジンの各機構を測定するエンジニア. 添付の楕円キット ディ-5/5 C ではシリンダー ライナー摩耗を測定し、表示するシリンダーが均一でないです。.
