V-Belt đáp thắc mắc - Drive Belt Failure & Wear

1. Lái xe theo thiết kế
2. Vành đai cán hoặc pried vào bánh
3. Đối tượng rơi vào ổ đĩa
4. Sốc nặng tải

1. Thiết kế lại ổ đĩa
2. Sử dụng ổ đĩa take-up khi cài đặt
3. Cung cấp bảo vệ đầy đủ hoặc ổ đĩa bảo vệ phương pháp
4. Thiết kế lại các ổ đĩa để chứa shock load

Thắt lưng không mang một tải trọng

– Không có lý do có thể nhìn thấy Hiển thị

1. Lái xe theo thiết kế
2. Đó là một thành viên bị hư hỏng của độ bền kéo
3. Mòn bánh rãnh hiện có
4. Trung tâm khoảng cách di chuyển

1.  Thiết kế lại ổ đĩa
2. Thực hiện theo các thủ tục cài đặt đúng
3. Kiểm tra các đường rãnh mặc – Thay thế khi cần thiết
4. Kiểm tra các ổ đĩa để Trung tâm khoảng cách di chuyển trong khi chạy

1. Có không thẳng hàng Pulley
2. Làm hư hại thành viên độ bền kéo

1.  Kiểm tra các ròng rọc chỉnh và khắc phục
2. Thực hiện theo các thủ tục cài đặt đúng

1. Quá nhỏ sheaves
2. Sử dụng quá nhỏ của mặt sau puli

1.  Kiểm tra ổ Thiết kế > Thay thế với lớn hơn sheaves
2. Tăng mặt sau puli một đường kính chấp nhận được

1.  Cọ xát bảo vệ ổ đĩa
2. Trục trặc puli

1. Sửa chữa hoặc thay thế bổ nhào vành đai bảo vệ
2. Thay thế idler bị lỗi

1.  Belt-to-ròng rọc phù hợp là không chính xác – vành đai quá nhỏ cho các đường rãnh

1. Sử dụng các vành đai chính xác để sheave kết hợp

1. Vành đai Slip
2. Misalignment
3. Mòn sheaves
4. vành đai không chính xác

1. Lưu giữ cho đến khi dừng slipping
2. Realign các sheaves
3. Thay thế các sheaves
4. Thay thế với kích thước của vành đai chính xác

1.  Belt để rọc kết hợp phù hợp là không chính xác
2. Mòn sheaves

1. Sử dụng sự kết hợp giữa vành đai để bánh chính xác cho các ổ đĩa
2. Thay thế sheaves

1. Vành đai đáy trên các đường rãnh bánh
2. Mòn sheaves
3. các mảnh vỡ trong các sheaves

1.  Sử dụng các vành đai đúng để rọc phù hợp cho hệ thống của bạn
2. Thay thế các sheaves
3. Sạch sẽ các sheaves

1.  Các ròng rọc là đường kính quá nhỏ
2. Vành đai Slip
3. Mặt sau puli quá nhỏ
4. Các lưu trữ không đúng cách của các vành đai

1.  Sử dụng thếp đường kính lớn hơn
2. Lại căng thẳng vành đai và hệ thống
3. Sử dụng mặt sau đường kính lớn hơn puli
4. Không cuộn quá chặt vành đai, kink hoặc uốn cong – Tránh nhiệt và ánh sáng mặt trời trực tiếp

1.  Belt trượt
2. Mòn sheaves
3. Lái xe theo thiết kế
4. Chuyển động trục

1. Lại căng thẳng đến điểm dừng slipping
2. Thay thế sheaves
3. Thiết kế lại các ổ đĩa để thực hiện nhiệm vụ
4. Kiểm tra để thay đổi khoảng cách này Trung tâm

1. Môi trường nóng ổ đĩa

1.  Cải thiện hệ thống thông gió để vành đai ổ đĩa

1.  ô nhiễm dầu hoặc hóa học

1.  Không sử dụng vành đai thay đồ nguồn -Eliminate dầu, dầu mỡ, hoặc ô nhiễm hóa chất

1. Sốc tải hoặc rung
2. Các tài liệu nước ngoài trong rãnh
3. Sheaves thẳng
4. Mòn bánh rãnh
5. Làm hư hại thành viên độ bền kéo
6. Không chính xác được đặt bằng phẳng idler
7. Bộ vành đai không khớp
8. thiết kế lái xe nghèo

1. Kiểm tra lái xe thiết kế và chắc chắn bạn đang sử dụng một vành đai chất lượng cao
2. Che chắn rãnh và lái xe vật liệu rơi xuống
3. Realign các sheaves
4. Thay thế các sheaves
5. Sử dụng các thủ tục cài đặt và lưu trữ ở vành đai chính xác
6. Cẩn thận sắp xếp idler bằng phẳng bên slack của lái xe càng gần càng tốt để các trình điều khiển sheaves
7. Thay thế với một tập mới của kết hợp dây cu-roa – KHÔNG pha trộn và phù hợp với thắt lưng cũ và mới
8. Kiểm tra sự ổn định khoảng cách trung tâm và làm giảm độ rung

1. Lái xe thẳng vành đai
2. Các mảnh vỡ trong các sheaves
3. Phá vỡ độ bền kéo thành viên hoặc dây bị hư hỏng
4. Thiết lập vành đai không khớp

1. Realign và tái căng drive
2. Sạch sẽ bánh
3. Thay thế tất cả các vành đai và đảm bảo rằng chúng được cài đặt đúng cách
4. Cài đặt một bộ phù hợp mới thắt lưng

1. Phụ cấp không đủ take-up
2. Hiển nhiên bị quá tải theo thiết kế ổ
3. Phá vỡ độ bền kéo các thành viên

1. Kiểm tra các Đi Up >  sử dụng các khoản phụ cấp trong cuốn hướng dẫn
2. Thiết kế lại ổ đĩa
3. Thay thế các vành đai / thắt lưng với mới

1. Vành đai trượt
2. Ô nhiễm

1. Căng lại
2. Thắt lưng sạch và sheaves

1. Lỏng dây cu-roa
2. Thiết lập vành đai không khớp
3. Misalignment

1. Căng lại
2. Cài đặt một bộ phù hợp mới của thắt lưng
3. Realign thắt lưng Vì vậy, tất cả thắt lưng đang chia sẻ tải trọng đều

1. Bảo vệ can thiệp

1. Sửa chữa, thay thế hoặc thiết kế lại bảo vệ vành đai

1. Vòng bi ô tô bị hư hỏng

1. Thay thế > Sắp xếp > Bôi trơn vòng bi

1. Vành đai không chính xác
2. Căng thẳng không chính xác
3. Mòn sheaves
4. Mảnh vỡ ở sheaves

1. Sử dụng đúng dây cắt ngang ở ròng rọc – Sử dụng hồ sơ đúng răng và sân trong bánh
2. Kiểm tra căng thẳng và điều chỉnh
3. Thay thế sheaves
4. Sạch sheaves > Cải thiện che chắn > Loại bỏ bụi, Sơn, bụi bẩn và các mảnh vỡ từ các rãnh

1. Lỏng dây cu-roa (dưới tensioned)
2. Thắt lưng không khớp
3. Ròng rọc Misalignment

1. Căng lại
2. Cài đặt một bộ phù hợp mới của thắt lưng
3. Sắp xếp các ròng rọc

1. Vành đai không chính xác
2. Thiết kế máy tính hoặc thiết bị nghèo / thiết lập
3. Ròng rọc ra khỏi vòng
4. Thành phần lỏng lái xe

1. Sử dụng đúng dây cắt ngang ở các ròng rọc > Sử dụng hồ sơ đúng răng và cắm ở bánh
2. Kiểm tra cấu trúc và khung cho sức mạnh đầy đủ máy móc thiết bị
3. Thay thế với không khiếm khuyết ròng rọc
4. Kiểm tra các thành phần máy và bảo vệ, động cơ gắn kết, động cơ miếng, trục khung và nền tảng cho sự ổn định, sức mạnh đầy đủ thiết kế, cài đặt và bảo trì thích hợp.

1. Bánh không chính xác cài đặt
2. Các vật lạ rơi vào ổ đĩa
3. Rim quá mức tốc độ
4. Cài đặt không chính xác các vành đai

1. Không thắt chặt các bu lông đúc dùng vượt quá giá trị mô-men xoắn được đề nghị
2. Sử dụng một bảo vệ ổ đĩa đầy đủ
3. Giữ tốc độ rim ròng rọc dưới các giá trị được đề nghị tối đa
4. Do không có thắt lưng Pry lên ròng rọc

1. Vành đai quá nhiều căng thẳng
2. Cát, mảnh vỡ hoặc ô nhiễm xảy ra
3. Vành đai sai

1. Lại căng thẳng và kiểm tra lái xe thiết kế
2. Sạch sẽ & Bảo vệ các ổ đĩa cũng như khả năng
3. Hãy chắc chắn rằng vành đai và bánh kết hợp chính xác

1. Các vành đai cực qua căng thẳng
2. Overdesign của ổ đĩa
3. Thiệt hại do tai nạn
4. Máy thiết kế lỗi
5. Các thiệt hại do tai nạn để bảo vệ hoặc một thiết kế bảo vệ người nghèo thực hiện
6. Ròng rọc gắn kết quá xa từ ngoài vòng bi

1. Căng lại
2. Kiểm tra lái xe thiết kế > Có thể cần phải sử dụng nhỏ hơn hoặc ít hơn thắt lưng
3. Thiết kế lại bảo vệ ổ đĩa
4. Phòng thiết kế máy
5. Sửa chữa hoặc thiết kế cho độ bền cao
6. Di chuyển ròng rọc gần gũi hơn với vòng bi