V-Belt Problemen oplossen - Storing en slijtage van de aandrijfriem

1. Onder-ontworpen station
2. Gordel geplet of keek op schijf
3. Object vallen in station
4. Ernstige stootbelasting

1. Herontwerp van het station
2. Gebruik drive introductie wanneer u installeert
3. Verstrekken van passende afschermingen of station beveiligingsmethoden
4. Herontwerp van het station voor stootbelasting

Gordels niet belast

– Geen zichtbare reden komt te staan

1. Onder-ontworpen station
2. Er is een beschadigde treksterkte lid
3. Er zijn versleten schijf groeven aanwezig
4. Center afstand verkeer

1.  Herontwerp van het station
2. Volg de juiste installatieprocedures
3. Controleren op slijtage van de groef – Vervang zo nodig
4. Controleer de schijf voor center afstand beweging tijdens het hardlopen

1. Er is Poelie uitlijning
2. Beschadigde treksterkte lid

1.  De katrol uitlijning controleren en corrigeren
2. De correcte installatie procedure

1. Ook kleine bundels
2. Gebruik van te klein voor een achterkant idler

1.  Controleer Drive Design > Vervangen door grotere schijven
2. Verhoging van de achterkant idler tot een aanvaardbaar diameter

1.  Wrijven tegen de beschermkap van de aandrijving
2. Idler storing

1. Repareer of vervang de duik riem guard
2. Vervang de defecte niet aangedreven

1.  Belt-to-schijf fit is onjuist – gordel te klein voor de groef

1. Gebruik de juiste riem sheave combinatie

1. Riem Slip
2. Afwijking
3. Versleten bundels
4. onjuiste riem

1. Retentie tot de vertraging stopt
2. Uitlijnen van de bundels
3. Vervangen van de bundels
4. De grootte van de juiste riem vervangen

1.  Belt tot combinatie fit katrol is onjuist
2. Versleten bundels

1. Gebruik de juiste combinatie van de gordel-naar-schijf voor het station
2. Vervangen van schijven

1. Riem op de schijf groef dieptepunt
2. Versleten bundels
3. puin in de bundels

1.  Gebruik de juiste snaar te match schijf voor uw systeem
2. Vervangen van de bundels
3. Reinig de bundels

1.  De schijf is te kleine diameter
2. Riem Slip
3. Achterkant idler te klein
4. Onjuiste opslag van de riemen

1.  Met grotere diameter schijven
2. De riem en het systeem opnieuw te spanning
3. Gebruik van een grotere diameter achterkant idler
4. De gordel niet te strak coil, knik of bend – Vermijd hitte en direct zonlicht

1.  Belt uitglijden
2. Versleten bundels
3. Onder-ontworpen station
4. Beweging van de as

1. Opnieuw spanning tot de vertraging stopt
2. Vervangen van schijven
3. Herontwerp van het station voor taak
4. Selectievakje voor center afstand wijzigingen

1. Hete station milieu

1.  Verbeteren ventilatie om de aandrijfriem

1.  Olie of chemische verontreiniging

1.  Gebruik geen gordel dressing -Eliminate oliebronnen, vet, of chemische verontreiniging

1. Schok laad- of trillingen
2. Vreemd materiaal in groeven
3. Uitgelijnd bundels
4. Versleten schijf groeven
5. Beschadigde treksterkte lid
6. Verkeerd geplaatste platte niet aangedreven
7. Niet-overeenkomende riem sets
8. slechte schijf ontwerp

1. Het ontwerp van de drive controleren en zorg ervoor dat u een hoge kwaliteit gordel zijn gebruikt
2. Schild van de grooves en rijden van vallende materialen
3. Uitlijnen van de bundels
4. Vervangen van de bundels
5. Gebruik de juiste riem installatie en opslag-procedures
6. Zorgvuldig sluiten de platte niet aangedreven aan de slappe kant van het station zo dicht mogelijk bij de bundels van de bestuurder
7. Vervangen door een nieuwe reeks van bijpassende riemen – NIET mix en match van oude en nieuwe riemen
8. Controleren op center afstand stabiliteits- en trillingsdemping

1. Uitgelijnd riemaandrijving
2. Puin in de bundels
3. Netsnoer beschadigd of gebroken treksterkte lid
4. Niet-overeenkomende riem set

1. Uitlijnen en opnieuw spanning station
2. Reinig de schijf
3. Alle riemen vervangen en ervoor te zorgen dat ze correct zijn geïnstalleerd
4. Installeer de gecompenseerde nieuwe riemen

1. Onvoldoende invoering vergoeding
2. Grove overladen of onder-ontworpen station
3. Gebroken treksterkte leden

1. Controleer de Take Up >  gebruik maken van de emissierechten in de handleiding
2. Herontwerp van het station
3. Vervangen van de riem / riemen met nieuwe

1. Riem slip
2. Besmetting

1. Opnieuw spanning
2. Schone riemen en bundels

1. Losse riemen
2. Niet-overeenkomende riem set
3. Afwijking

1. Opnieuw spanning
2. Installeer de nieuwe bijpassende riemen
3. Uitlijnen van riemen dus alle riemen zijn even de lading delen

1. Guard interferentie

1. Reparatie, vervangen of herontwerp van de gordel-guard

1. Beschadigde lagers

1. Vervangen > Uitlijnen > Smeren lagers

1. Onjuiste riem
2. Onjuiste spanning
3. Versleten bundels
4. Puin in bundels

1. Gebruik juiste riem doorsnede in katrol – Juiste tand profiel gebruiken en toonhoogte in tandwiel
2. Spanning controleren en aanpassen
3. Vervangen van schijven
4. Schone bundels > Verbetering van de afscherming > Stof verwijderen, verf, vuil en puin van de groeven

1. Losse riemen (onder aangespannen)
2. Niet-overeenkomende riemen
3. Katrol Misalignment

1. Opnieuw spanning
2. Installeer de nieuwe bijpassende riemen
3. Uitlijnen van de katrollen

1. Onjuiste riem
2. Slecht ontwerp van de machine of de uitrusting / Setup
3. Katrol uit ronde
4. Losse aandrijfcomponenten

1. Gebruik juiste riem dwarsdoorsnede in de poelie > Juiste tand profiel gebruiken en toonhoogte in de tandwiel
2. Selectievakje structuur en beugels voor passende sterkte van de machine
3. Vervangen door niet-defecte katrol
4. Machineonderdelen en bewakers controleren, motor mounts, motor remblokken, bussen beugels en kader voor stabiliteit, voldoende ontwerp kracht, correcte installatie en onderhoud.

1. Onjuiste schijf-installatie
2. Vreemde voorwerpen die vallen in het station
3. Buitensporige Rim snelheden
4. Onjuiste riem installatie

1. Niet draai de bouten van de bus dan de aanbevolen koppelwaarden
2. Gebruik een voldoende schijf-guard
3. Houden van de riemschijf rim snelheden onder de aanbevolen maximumwaarden
4. Doen geen Pry riemen op katrollen

1. Buitensporige Snaarspanning
2. Zand, puin of besmetting is opgetreden
3. Verkeerde gordel

1. Opnieuw spanning en station ontwerp controleren
2. Schoon & Scherm de aandrijving zo goed mogelijk
3. Zorg ervoor dat de riem en schijf combinatie klopt

1. Extreme riem op spanning
2. Overdesign van het station
3. Accidental Damage
4. Machine ontwerp fout
5. Per ongeluk schade aan bewaker of een ontwerp van de arme guard geïmplementeerd
6. Katrol gemonteerd te ver weg van de buitenboordmotor peiling

1. Opnieuw spanning
2. Station ontwerp controleren > Wellicht gebruik kleinere of minder riemen
3. Herontwerp van de bewakers van het station
4. Het ontwerp van de machine controleren
5. Reparatie of redesign voor duurzaamheid
6. Verplaatsen van de riemschijf dichter naar de peiling