Veivaksel nedbøyning oppstår over tid, under gjentatt og kontinuerlig bruk av veivakselen.
Det er en prosess som skjer i bakgrunnen som motoren driver og, kan ’ t sett uten en gjenkjenning instrument, det forårsaker betydelig skade på mekanismen.
- Uten korrigere endringer i veivakselen over tid, maskinen vil ha ujevnt, forårsake unødig stress på støtte komponenter.
- Dette vil skjemme levetid av motoren, forårsaker det å slites ut for tidlig. Dette naturlig forekommende problemet kan enkelt korrigeres men, med små justeringer.
Vite når og hvordan du justerer veivakselen forlenger levetiden, spare tid og penger.
Den DI-5 og DI - 5C fra Prisma Tibro lett å bruke og kan programmeres og omprogrammeres til å finne posisjonen til hver mekanisme når som helst.
Med DI-5 eller DI - 5C for å se jevnlig etter Veivaksel nedbøyning krever bare noen få minutter av din tid og kan forlenge levetiden til motoren år.
I siste, en ekstern gauge ble brukt til å oppdage feiljustering av veivakselen.
Dette krevde en mye lengre prosess, med detaljerte lesninger ville ingeniøren ta seg.
Det kreves lesing veivakselen på hver av fem posisjoner (sider, topp, og to på hver side av bunnen), og deretter tolke disse tallene manuelt for å se hvordan veivakselen skal justeres.
- En grundig forståelse av prosessen og grundige målinger var nødvendig for å oppnå nøyaktige målinger, og, Selv om prosessen ble avsluttet riktig, Det var ingen garanti måler ville ’ t skli litt, opprørende lesing.
Videre, måleren kreves ingeniør tilgang mekanismen fra alle vinkler, dekke ham i ren og fettfri.
Ved å automatisere og computerizing måling enheten, prosessen tar bare en brøkdel av tiden og målinger er mye mer nøyaktig.
DI-5 og DI - 5C enheter passer sikkert inn veivakselen og bo der, uten skiftende eller skyve.
Som ekstern måleren, DI-5 / 5C oppdager forskyvning ved å måle veivakselen på hvert punkt. Tallene registreres i enhetens internminne. Med hver måling tatt, enheten deretter sammenligner tallene mot hverandre og gir litt skjevheter uten ytterligere beregninger.
DI-5 / 5C kan være programmert et uendelig antall ganger og måle flere veivaksler ved hjelp av samme prosess.
Dette eliminerer behovet å manuelt ta tall og tillater ingeniør å måle hvert punkt og hver mekanisme i motoren raskt og enkelt. En vedlagt Ovality kit på DI-5 / 5C vil måle sylinder slitasje og vise hvor sylindere er ujevne.
