Deflexão do virabrequim ocorre ao longo do tempo, durante o uso repetido e contínuo do eixo de manivela.
É um processo que ocorre em segundo plano, como o motor trabalha e, Embora ele pode ’ ser visto sem um instrumento de deteção, provoca danos significativos para o mecanismo.
- Sem corrigir os turnos no eixo de manivela ao longo do tempo, a máquina vai usar desigualmente, causar estresse sobre os componentes de suporte.
- Isto diminuirá do tempo de vida útil do motor, fazendo com que desgastam prematuramente. Este problema ocorre naturalmente pode ser facilmente corrigido no entanto, com pequenos ajustes.
Saber quando e como ajustar o virabrequim irá estender sua vida útil, economizando tempo e dinheiro.
O DI-5 e DI - 5C do Prisma Tibro é fácil de usar e pode ser programado e reprogramado para verificar a posição de cada mecanismo a qualquer momento.
Usar o DI-5 ou DI - 5C a verificar regularmente para deflexão virabrequim requer apenas alguns minutos do seu tempo e pode prolongar a vida do motor por anos.
No passado, utilizou-se um indicador de dial para um desalinhamento do eixo de manivela.
Isto exigiu um processo muito mais, com leituras detalhadas o engenheiro iria levar a mesmo.
É necessário ler o virabrequim em cada uma das cinco posições (lados, Início, e dois de cada lado da parte inferior), e então interpretar esses números manualmente para ver como o virabrequim deve ser ajustado.
- Uma compreensão completa do processo e medições meticulosas eram obrigados a realizar medições precisas, e, mesmo que o processo foi concluído corretamente, Não havia garantias o calibre ’ t escorregar um pouco, perturbar a leitura.
Além disso, o calibre necessário o engenheiro acessar o mecanismo de todos os ângulos, cobrindo-o de sujeira e graxa.
Automatizando e informatização do dispositivo de medição, o processo leva apenas uma fração do tempo e as medições são muito mais precisas.
O DI-5 e DI - 5C dispositivos encaixam firmemente o virabrequim e ficar lá, sem deslocamento ou deslizamento.
Como o calibre do seletor, o DI-5 / 5C detecta desalinhamento por cambota em cada ponto de medição. Os números são gravados na memória interna do dispositivo. Todas as medições tomadas, o dispositivo então compara os números uns contra os outros e fornece uma medida de desalinhamento sem mais cálculos.
O DI-5 / 5C pode ser programado um número infinito de vezes e medir qualquer número de virabrequins, usando o mesmo processo.
Isto elimina a necessidade de colocar manualmente os números e permite que o engenheiro medir cada ponto e cada mecanismo do motor rapidamente e facilmente. Um kit de ovalização anexado na DI-5 / 5C irá medir o desgaste do revestimento do cilindro e mostrar onde os cilindros estão irregulares.
