גל ארכובה סטיה מתרחשת לאורך זמן, במהלך שימוש חוזר ומתמשך של גל ארכובה.
זה תהליך שמתרחש ברקע כאשר המנוע פועל,, אם כי זה יכול ’ t לראותו ללא מכשיר איתור, זה גורם לפגיעה משמעותית המנגנון.
- ללא תיקון במאזן ארכובה לאורך זמן, המכונה יהיה ללבוש לצר, לגרום ללחץ מיותר על רכיבי תמיכה.
- זה יגרעו החיים שימושי של המנוע, גורם לזה להתיש פגים. הבעיה המתרחשים באופן טבעי ניתן לתקן בקלות עם זאת, עם שינויים קטנים.
לדעת מתי וכיצד ניתן להתאים את גל ארכובה כעת אהיה חייב להאריך תקופת חייו, חיסכון בזמן וכסף.
את DI-5 ו- DI C - 5 מתוך פריזמה Tibro כדי להשתמש, יכול להיות מתוכנת ותכנות כדי לבדוק את המיקום של כל מנגנון בכל עת.
באמצעות DI-5 או DI - 5C כדי לבדוק באופן קבוע גל ארכובה הסטה דורש רק כמה דקות מזמנך, יכול להאריך את חיי המנוע שנה.
בעבר, חיוג לאמוד שימש כדי לזהות אי-התאמות של גל ארכובה.
זה נדרש הרבה לתהליך ארוך יותר, עם הקריאות מפורט המהנדס ייקח את עצמו.
זה נדרשת קריאה ארכובה בכל אחד חמש העמדות (הצדדים, העליון, ו-2 משני צדי התחתון), ופרשנות ואז מספרים אלה באופן ידני כדי לראות איך צריך להיות מותאם ארכובה.
- הבנה מעמיקה של התהליך, מדדים קפדניים נדרשו כדי להשיג מדידות מדויקות, ו, גם אם התהליך הושלם כראוי, שאין שום ערובה מד ’ t להחליק קצת, מסעיר את הקריאה.
יתר על כן, מד נדרש המהנדס לגשת המנגנון מכל זווית אפשרית, מכסים עליו עפר, גריז.
מאת והפיכתה בחט המכשיר מדידה, התהליך לוקח רק שבריר של הזמן, מדידות מדויקות הרבה יותר.
DI-5 והתקנים DI - 5C להשתלב בצורה מאובטחת ארכובה ותישארו שם, ללא הסטה או הזזה.
כמו מד חיוג, DI-5 / 5C מזהה חוסר התאמה על ידי מדידת ארכובה בכל נקודה. המספרים נרשמים בזיכרון הפנימי של המכשיר. עם כל אחת מהמידות נלקח, המכשיר ואז משווה את המספרים אחד נגד השני, מספק מידה של אי-התאמות ללא חישובים נוספים.
DI-5 / 5C יכול להיות מתוכנת מספר אינסופי של פעמים ולמדוד כל מספר של ארכובה שימוש באותו התהליך.
זה מבטל את הצורך לקחת באופן ידני מספרי ומאפשר המהנדס למדוד כל נקודה של כל מנגנון במנוע בקלות ובמהירות. ערכת Ovality המצורף על DI-5 / 5C למדוד בגדי שרוולית צילינדר ולהראות שבה הצילינדרים אינן זהות.
